特斯拉在奥斯汀让双座 Cybercab 上路，但在定价、规模和时间表上几乎没有给投资者任何交代——对那些期待此次活动提振股价的人来说，这是一次失望。

• 埃隆·马斯克缺席了此次活动，现场没有公布价格，没有实际订单，也没有城市覆盖或产量方面的目标。
• 约 47 辆 Cybercab 将加入奥斯汀的机器人出租车车队，乘车体验看起来是真正的无人驾驶，乘客可以在城内任选目的地。
• 这款车为削减成本做了极简化处理：没有踏板，没有玻璃车顶，配置简单，用电子制动取代了液压制动。
• 特斯拉表示，一种新的组装方式让生产线长度缩短了一半，但拒绝透露这能带来多少产量提升。
• 摩根士丹利想要一份清晰的规模化扩张计划，却没有得到，股价也因此未能获得一些人预期的提振。

展望：奥斯汀的落地是真实的，但规模很小，在特斯拉证明自己能够走出这座经过大量测试的单一城市之前，股价可能仍将陷入停滞。