Tesla puso a rodar en Austin su Cybercab de dos puestos, pero no les dio a los inversionistas casi nada sobre precios, escala o tiempos: una decepción para quienes esperaban que el evento impulsara la acción.

• Elon Musk no asistió al evento, y no hubo precios, ni pedidos reales, ni metas de ciudades o de producción.
• Cerca de 47 Cybercabs se están sumando a la flota de robotaxis de Austin, y los recorridos se ven realmente sin conductor, con pasajeros que pueden elegir cualquier destino de la ciudad.
• El carro está despojado de elementos para reducir costos: sin pedales, sin techo de vidrio, con pocos lujos y frenos eléctricos en lugar de hidráulicos.
• Tesla afirma que un nuevo método de ensamblaje redujo a la mitad la longitud de sus líneas de producción, pero no quiso decir cuánta producción adicional representa eso.
• Morgan Stanley quería un plan claro de escalamiento y no lo obtuvo, lo que dejó a la acción sin el impulso que algunos esperaban.

Perspectiva: el despliegue en Austin es real, pero pequeño, y es probable que la acción siga estancada hasta que Tesla demuestre que puede ir más allá de una sola ciudad sometida a pruebas intensivas.