Tesla 讓兩人座的 Cybercab 在奧斯汀正式上路，卻幾乎沒有向投資人透露定價、規模或時程——對於期待這場活動能推升股價的人來說，是一大失望。

• 伊隆・馬斯克並未出席活動，現場沒有公布價格、沒有實際訂單，也沒有提出城市拓展或產量目標。
• 約有 47 輛 Cybercab 加入奧斯汀的 robotaxi 車隊，乘車體驗看來確實是無人駕駛，乘客可以自行選擇市內任何目的地。
• 這款車為了壓低成本而極度簡化：沒有踏板、沒有玻璃車頂、配備從簡，並以電子煞車取代液壓煞車。
• Tesla 表示新的組裝方式讓生產線長度減半，但不願說明這能提升多少產量。
• 摩根士丹利想看到明確的擴張計畫，卻沒有等到，使得股價並未出現部分人士預期的漲勢。

展望：奧斯汀的上路是真的，但規模很小，在 Tesla 證明自己能跨出這座經過大量測試的城市之前，股價恐怕仍會陷入停滯。