中國與俄羅斯正逐步掌控新開通的北極航道，而美國幾乎沒有船舶或破冰船可與之競爭，這對美國的國力與貿易安全是個壞兆頭。

• 冰層融化打開了北方海運航線，為避開中東，經由這些航線的交通量已成長至四倍。
• 中國目前經營一條每週橫越俄羅斯北極海域的航運路線，並正在打造其所稱的「極地絲路」。
• 美國幾乎已無造船能力——其產量僅占全球船舶的2%，遠洋船舶不足200艘，而中國有5,500艘，破冰船方面美國僅3艘，中俄則共有60艘。
• 這在危機時刻至關重要：美國海軍的物資補給倚賴商船，而荷莫茲海峽、蘇伊士運河與巴拿馬運河的風險都在升高。
• 與領土與破冰船數量都遠勝自己的加拿大起爭端，反而削弱了唯一能在該地區制衡中國的同盟關係。

展望：預料北極將被視為國土安全的優先事項，重建美國造船廠、並將商業與軍事產能重新整合的壓力也將隨之而來。