中国和俄罗斯正在掌控新开辟的北极航道，而美国几乎没有可与之竞争的船舶或破冰船，这对美国的国力和贸易安全来说是个不好的征兆。

• 冰层融化打开了北方海上航道，随着船舶绕开中东，经由这些航道的运输量已增长至四倍。
• 中国现已开通一条每周穿越俄罗斯北极水域的航运航线，并正在打造其所称的"冰上丝绸之路"。
• 美国几乎已失去造船能力——其造船量仅占全球的2%，远洋船舶不足200艘，而中国有5500艘；美国只有三艘破冰船，而中俄两国共有60艘。
• 这在危机时刻至关重要：美国海军依赖商船运送补给，而霍尔木兹海峡、苏伊士运河和巴拿马运河的风险都在上升。
• 与领土和破冰船数量都远超自己的加拿大争执不休，削弱了唯一能在该地区制衡中国的同盟关系。

展望：预计北极事务将被视为国土安全的优先事项，重建美国造船厂、并将商用与军用生产重新结合起来的压力也将随之而来。