美國銀行的麥可・哈奈特（Michael Hartnett）預期今年秋天將出現一波停滯性通膨恐慌，這對股市、貨運業者，以及任何早已被高成本壓得喘不過氣的人來說，都是壞消息。

• 真正的壓力點是柴油，而非原油——它牽動航運、貨運、農業、營建與礦業。
• 柴油目前的價格比 2008 年還貴，儘管當時的油價更高，部分原因在於此後稅負的提高。
• 貨運業者說這筆帳已經算不過來了：加滿一桶油，可能就把一趟工作一整天的利潤吃光。
• 30 年期公債殖利率來到 2007 年以來的最高水準，油價也重回 100 美元附近，卻似乎沒有人擔心——而市場通常要等到決策者開始緊張，才會停止恐慌。
• 運輸類股正好落在長期趨勢線上；若跌破，就等於確認今年夏天已是最好的光景。

展望：若柴油價格居高不下、運輸類股又失守，可預期投資人將降低風險部位，並在入秋之際面臨一段通膨加上成長趨緩的難熬時期。