特斯拉的robotaxi（自駕計程車）布局目前卡在緩慢、仰賴人類駕駛的測試階段，這對股價短期不利，但一旦流程加速，情勢可能急轉直上。

• Cyber Cab 發表會令人失望，因為馬斯克並未現身，也沒有給出上市時程，形成「利多出盡」的賣壓。
• 特斯拉只用攝影機、不使用高精地圖，因此必須先派人類駕駛進入每一座新城市，去捕捉各種棘手狀況。
• 奧斯汀花了一年才做到完全無人駕駛的服務；休士頓、奧蘭多等新城市必須把這個時間壓縮到幾個月。
• Waymo 的車輛製造成本高出許多，因此特斯拉一旦突破測試瓶頸，擴張速度就能遠遠超過 Waymo。
• 更大的財源，可能來自把 Cyber Cab 與自動駕駛軟體賣給車隊業者，而不是自己經營計程車服務。

展望：留意新城市從首批測試車到無人駕駛服務所需的時間有多短——這個時程，正是能否在 2030 年前支撐特斯拉目標價大幅調高的關鍵。