特斯拉即将推出的 Cybercab 如果能算得过robotaxi这笔账，或许会成为其股价的一大利好，但实际数字要比市场的热炒紧张得多。

• 特斯拉新的"开箱式"（unboxed）组装工艺不再依靠一条长长的流水线，而是用可拼接的模块化部件来造车，埃隆·马斯克称这能让造车速度最高提升五倍。
• 这种速度加上更小的工厂占地面积，有望把制造成本削减约一半，并推动特斯拉的利润率重回升势。
• 问题出在需求端：Cybercab 是一款两座两门车，因此几乎所有买家都会是车队运营商，他们会冷静测算这笔买卖是否划算。
• 按每英里约 1 美元的车费计算，以当前利率融资购车的运营商，大约每天要跑超过 20 单才开始盈利——这一水平略优于 Waymo 目前的表现。
• 时间表已经严重推迟：robotaxi 原本应在 2024—2025 年实现商业化，而为每座新城市的复杂路段绘制地图至今仍需耗时数月。

展望：该股的下一波行情，取决于特斯拉能以多快的速度完成新城市的地图绘制，以及当数以百万计的这类车辆上路后，乘车价格能否稳定在每英里一美元左右。