台中捷運運量快速成長，路網也持續擴建，對通勤族與站區周邊地主而言是利多——但運量上升並不會自動帶動房價上漲。

• 綠線通車滿五年，今年上半年運量成長 8.6%。
• 運量最高的站點為高鐵台中站與市政府站，文心路沿線多站緊追在後。
• 北屯區已是台中市人口最多的行政區，自綠線通車以來成長 10%；南屯區則成長 5%。
• 藍線本月動工，將在既有的南北向主幹之外增加一條東西向路線。
• 唯有同時具備土地開發、商業機能、就業機會與便利轉乘的地區，房價才會隨捷運上揚。

展望：台中正從單一市中心走向多核心發展，但房地產漲勢將呈現不均——周邊缺乏商店、公車與停車設施的車站，恐怕難有明顯助益。