一波以拉長、超長期貸款購入的定價過高卡車，正把數百萬美國人推入車貸資不抵債的境地——對買家不利，也是整體經濟的警訊。

• 現在有史以來最多的美國人，欠在卡車上的錢超過卡車本身的價值，平均車主約短缺 6,000 美元。

• 經銷商與銀行透過隱藏真實成本、力推 7 年期貸款、並讓買家只盯著每月付款，來銷售 6 萬至 9 萬美元的卡車。

• 這些卡車貶值飛快——豪華車款一年可能跌價 25% 至 30%——因此長期貸款把車主鎖進一項不斷縮水資產的債務中。

• 華爾街把高風險車貸打包成債券，其設計即使超過 40% 的借款人違約也能獲利，於是銀行贏錢、買家破產。

• 收車數量兩年內飆升 43%，次級貸款違約率如今直逼 2008 年房貸的水準，放款機構 Tricolor 於 2025 年底倒閉，震動了摩根大通與貝萊德。

展望：隨著賣不出去的卡車在車場上越堆越多、拖欠率高於 2009 年的高峰，次級車貸市場看來將持續崩解，未來很可能出現更多違約與倒閉。