Una ola de empresas de transporte de carga está quebrando ante el alza de los precios del diésel, algo negativo para los pequeños transportadores, sus conductores y, con el tiempo, para cualquiera que compre bienes.

• Dieciséis empresas de transporte se declararon en quiebra en septiembre, con la pérdida de cientos de empleos en el sector.
• El diésel pasó de menos de 4 dólares por galón hace un año a más de 6, lo que añade millones de dólares en costos anuales para una flota mediana.
• Las altas tasas de interés son la segunda presión: los créditos para camiones de entre 150.000 y 200.000 dólares cuestan mucho más que antes.
• Los pequeños operadores no tienen colchón de liquidez, por lo que los grandes actores con dinero en el banco pueden ofrecer tarifas de flete más bajas y quedarse con la carga.
• Trump permitió temporalmente el uso de diésel teñido, más barato, en las carreteras, lo que podría reducir el precio entre 50 centavos y un dólar por galón.

Perspectiva: a menos que bajen el diésel y las tasas de interés, más pequeñas empresas de transporte cerrarán y los mayores costos de envío se trasladarán a los consumidores.