El camión eléctrico de Tesla parece más barato de operar que uno diésel a lo largo de su vida útil, lo cual es bueno para Tesla y para las flotas de transporte de carga, pero malo para los fabricantes de camiones diésel.

• El camión eléctrico recupera su mayor costo inicial en unos cinco años, mientras que los camiones duran entre 10 y 15 años.
• Los menores costos de servicio y mantenimiento se suman al ahorro en combustible.
• Incluso los camiones diésel modernos más eficientes pierden en costo por milla, gracias a la aerodinámica y la construcción del Tesla.
• Todo el argumento depende de que el diésel siga siendo caro: si los precios del diésel se desploman, las flotas tienen menos razones para pagar más al inicio.

Perspectiva: Se espera que las flotas hagan el cambio rápidamente mientras el diésel siga siendo costoso, lo que convierte al mercado de camiones en una verdadera vía de crecimiento para Tesla.