La guerra con Irán se ha convertido en una crisis energética en toda regla, y es una mala noticia para los conductores, camioneros, aerolíneas y cualquier persona que compre alimentos en Estados Unidos, aunque las compañías petroleras están registrando ganancias récord.

• Milicias respaldadas por Irán en Irak inutilizaron las estaciones de bombeo del oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita, la principal ruta para transportar petróleo evitando el cerrado estrecho de Ormuz, y las reparaciones podrían tardar dos meses o más.
• Los hutíes controlan ahora el estrecho de Bab el-Mandeb, cerrando la otra salida del mar Rojo, por lo que está llegando mucho menos petróleo a los mercados mundiales de lo que afirma la administración Trump.
• Los respaldos que mantenían los precios a la baja se agotaron: Estados Unidos ha consumido un tercio de su reserva estratégica de petróleo, y China dejó de recurrir a su propia reserva y volvió a comprar petróleo en el mercado mundial.
• El diésel está en máximos históricos y las estaciones de servicio en Texas, Florida y California se están quedando sin combustible, lo que significa precios más altos para los alimentos y todo lo demás que se transporta en camión; United Airlines ya está cancelando vuelos de diciembre por los costos del combustible de aviación.
• Los estadounidenses han pagado más de 100.000 millones de dólares adicionales en gasolina y diésel desde que comenzó la guerra, y la aprobación de Trump en materia de inflación ha caído al peor nivel jamás registrado para cualquier presidente, con republicanos como Marjorie Taylor Greene y John Thune distanciándose ahora de él.

Perspectiva: Con más ataques previstos contra la infraestructura petrolera saudí, Trump amenazando con escalar contra Irán y sin conversaciones de paz a la vista, se espera que los precios de la gasolina y el diésel sigan subiendo mucho más allá de las elecciones de mitad de período.