特斯拉一再推迟的电动重型卡车终于投入生产,这对大型车队来说是好消息,但对小型货运司机、卡车休息站和数百万名司机而言却是坏消息。

• 这款卡车满载可行驶最远 500 英里,半小时即可补满大部分续航里程。
• 沃尔玛、百事可乐、DHL 等大型车队正排队订购,其中一家货运商团体一次性订购了 2500 辆电动卡车。
• 这笔账算得通,是因为每英里的电费只相当于柴油成本的一小部分,而加州部分地区的柴油价格刚刚突破每加仑 8 美元。
• 小型货运公司则处于劣势:它们无力自建充电站,这预示着行业将出现并购与整合。
• 自动驾驶功能即将登陆该车型,给数百万个专业司机岗位带来压力。

前景展望:预计将有更多车队订单出现,小型货运司机将面临挤压,而真正的考验在于单次充电 500 英里的续航是否足以支撑长途运输路线。