針對馬來西亞航空 370 號班機的最新一輪深海搜尋以一無所獲告終，這對仍在等待的 239 個家庭而言是壞消息，也引發了一個難以迴避的問題：搜尋人員是否在過去 12 年裡一直找錯了地方。

• Ocean Infinity 的水下機器人在近兩萬英尺深處掃描了一片面積相當於希臘的海域，卻完全沒有找到任何殘骸。

• 整個搜尋範圍是根據七次來自衛星的自動化訊號脈衝所劃定，而這顆衛星從來就不是設計用來追蹤飛機的，所依據的計算則假設飛機在自動駕駛下一直直線飛行，直到燃油耗盡。

• 早在 2014 年就有專家指出，衛星軌道的擺動並未被修正，這可能使搜尋走廊偏差達數百英里，但那些疑慮卻被悄悄地擱置一旁。

• 搜尋範圍內的海床有著比大峽谷深度還高的水下峭壁，因此飛機可能藏身於聲納的陰影之中，不過這大概無法解釋三次搜尋均告失敗。

• 如果飛機並不在計算所指的位置，那另一種可能性就令人不安：當時或許仍有人在操控飛機，蓄意將它駕駛越過預測的墜毀區域。

• 馬來西亞、中國與澳洲都缺乏出資展開另一次搜尋的動機，而 Ocean Infinity 的合約將於 2026 年 6 月悄然到期。

展望：若沒有新的搜尋合約，或對飛行路徑提出全新的理論，MH370 很可能將繼續下落不明，這起案件也會進一步淡入行政上的沉默。