Las autoridades de Honolulu avanzan en el rediseño de algunas de sus calles más peligrosas, lo cual es una buena noticia para los peatones y los estudiantes en zonas escolares de alto tráfico.

• La ciudad realizó un taller público sobre su proyecto Safer Streets, enfocado en siete de los corredores con mayor accidentalidad de Honolulu, incluidas las calles King y Beretania, donde murieron 18 personas en la última década.
• Los límites de velocidad en zonas escolares de toda la ciudad ya se redujeron de 25 a 20 millas por hora, y la mayor parte de la calle King tendrá reducciones similares una vez se instalen las nuevas señales.
• Los líderes comunitarios están presionando para que se instalen resaltos en la calle Beretania, similares a los añadidos en el bulevar Kapiolani tras la muerte de un peatón atropellado allí en 2023, ya que Beretania se ubica entre un colegio de secundaria y uno de primaria.
• Un proyecto de repavimentación de la calle Beretania previsto para el próximo año le da a la ciudad una oportunidad a corto plazo para implementar cambios de seguridad más amplios al mismo tiempo.
• Por separado, las autoridades de transporte estatales están cerca de finalizar 10 nuevas ubicaciones para cámaras de velocidad y de semáforo en rojo.

Perspectivas: la repavimentación de la calle Beretania el próximo año podría traer mejoras importantes en seguridad, mientras que se espera que las nuevas cámaras de tráfico entren en funcionamiento una vez se finalicen las ubicaciones.