La escasez de petróleo que el mundo esquivó tras el inicio de la guerra con Irán ya está llegando, y eso es una mala noticia para los conductores, Europa, Asia y los gobiernos fuertemente endeudados en todas partes.

• Milicias respaldadas por Irán en Irak dejaron fuera de servicio el oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita, la principal ruta para transportar petróleo evitando el estrecho de Ormuz, y las reparaciones podrían tardar desde días hasta seis semanas.
• Los hutíes están bloqueando el transporte marítimo saudita en el mar Rojo, por lo que las exportaciones sauditas desde la costa occidental se han desplomado y Riad ha cancelado pequeños envíos de petróleo a Europa.
• La producción saudita está en su nivel más bajo en más de 30 años y los tanques de almacenamiento se están llenando, por lo que el reino podría verse obligado a cerrar pozos que luego serían difíciles de reactivar.
• Irán está escalando porque los ataques de Estados Unidos están debilitando su control sobre Ormuz, y considera el dominio del estrecho como su principal escudo frente a nuevos ataques.
• Las reservas de emergencia se agotaron: la reserva estratégica de Estados Unidos está en su nivel más bajo desde 1982, la liberación récord de la AIE ya se gastó y China está comprando petróleo de nuevo.

El petróleo casi se ha duplicado desde finales del año pasado hasta superar los 100 dólares por barril, y el director ejecutivo de Chevron afirma que los inventarios que mantenían los precios bajo control se han agotado en gran medida. Los ataques de Irán contra vecinos como Omán también le han salido mal, pues los Estados del Golfo se niegan a discutir el peaje que planea cobrar en Ormuz.

Perspectiva: Con las reservas agotadas e Irán buscando una guerra más amplia, es de esperar que los precios del petróleo y la escasez empeoren en los próximos meses, con los países ricos pagando un alto precio para evitar una recesión.