Un conteo de carros a pie de calle en Busan, Corea del Sur, arroja casi ningún Tesla, una mala señal para la idea de que Tesla está a punto de dominar las carreteras del mundo.

• Una hora caminando por las calles de Busan permitió ver apenas tres Teslas entre cientos de carros.
• Hyundai y Kia dominan, y marcas como Genesis, Mercedes, BMW, Porsche e incluso la china BYD aparecen con más frecuencia que Tesla.
• La transición eléctrica de Corea ya está ocurriendo sin Tesla: la mayoría de los buses urbanos son eléctricos y el Hyundai Ioniq 5 es el taxi estándar.
• El reciente evento de robotaxis de Tesla en Austin vendió una visión que encaja con las ciudades estadounidenses dependientes del carro, no con las ciudades asiáticas caminables y con un transporte masivo sólido.
• Las puertas de apertura hacia afuera de Tesla también generan quejas de seguridad, pues quedan a la altura de los ojos cuando están abiertas.

Panorama: Tesla enfrenta una venta difícil en mercados donde las marcas locales son baratas, buenas y ya son eléctricas.