Elon Musk niega los rumores de que Tesla venderá su fábrica de Shanghái, pero el panorama luce desfavorable para los accionistas de Tesla y apunta hacia una adquisición barata por parte de SpaceX.

• Musk tiene la costumbre de calificar los reportes como "noticias falsas" cuando un pequeño detalle está errado, solo para que la historia central resulte cierta: el carro de 25.000 dólares que canceló, las rondas de financiación de xAI y SpaceX, y su propia salida de la Casa Blanca se dieron de esa manera.
• La teoría: Musk está dejando caer discretamente la acción de Tesla para que SpaceX, donde controla el 81% de los votos, pueda comprar Tesla a bajo precio y entregarle el control total, con una meta cercana a los 100 dólares por acción frente a los aproximadamente 300 de ahora.
• Shanghái fabrica cerca de un millón de carros al año y es una de las plantas más rentables de Tesla, pero podría tener que escindirse o cerrarse, porque un contratista de defensa estadounidense no puede almacenar datos sensibles en carreteras y carros chinos.
• Perder Shanghái reduciría drásticamente la producción de carros y los ingresos por conducción autónoma, razón por la cual un eventual anuncio probablemente desplomaría la acción, lo que convenientemente haría que una adquisición pareciera un rescate.
• El giro de Musk hacia los robotaxis y los robots, y su alejamiento de los carros (el Model S y el Model X ya desaparecieron), hace más fácil justificar el abandono de Shanghái.

Perspectiva: No se espera una separación pronto, pero, de producirse, coincidiría con una fusión entre SpaceX y Tesla y empujaría la acción de Tesla —y su precio justo de adquisición— muy por debajo de los niveles actuales.