台9线玉里大桥南下新桥出现波浪状起伏，让道路使用者担心，但公路局表示结构安全、只需维修伸缩缝。

• 去年四月通车的南下新桥，近半年被驾驶人反映桥面忽高忽低，经过伸缩缝时跳动明显，部分落差达两厘米。
• 这座跨越秀姑峦溪的桥，是全球仅有的两座横跨欧亚板块与菲律宾海板块活动断层的桥梁之一，东侧每年被地壳抬高两到三厘米。
• 公路局表示，波浪状本来就是设计上为配合板块上升而预留的，通车后每月监测，变形量都在预期范围内。
• 伸缩缝的落差则是近期高温让材料变软、被轮胎压得变形，正在分段维修。

展望：伸缩缝维修完成后路面会恢复平整，但桥面随板块抬升产生的起伏将长期存在，北上桥仍在施工中。