台灣已完成國造高級教練機機隊的建造，但國防專家警告，若政府遲遲不決定下一步要造什麼，這項成果恐將付諸東流。

• 最後兩架勇鷹教練機已交付空軍，全數66架於計畫啟動七年後全部完成。
• 下一代基本教練機與新型戰機的計畫仍未定案，令外界憂心工程人才將逐漸流失。
• 台灣曾有前車之鑑：IDF戰機計畫結束後，相關技術與產能中斷達30年，而那批IDF戰機如今也已接近壽限。
• 維持自製機體之所以重要，是因為外國供應商不會開放其系統——台灣可以在自製飛機上掛載自製飛彈，卻無法掛在美製F-16或MQ-9B無人機上。
• 無人機可能是下一步，不過相較於美國正在研發的噴射動力、匿蹤、可掛載飛彈的無人機，台灣的設計仍屬傳統。

展望：政府面臨儘速選定後續機種計畫的壓力，而武裝無人機與「忠誠僚機」是最可能的方向。