台灣完成國產勇鷹高級教練機機隊的建造，為這座島嶼推動自製軍用飛機、擺脫對外採購的努力寫下一項成果。

• 最後兩架勇鷹教練機在漢翔公司台中廠房出廠並交付空軍，完成原定66架的全數交機。
• 該案從首架機到最後一架歷時七年，當初推動的目的即在證明台灣有能力自行設計並製造現代化噴射機。
• 勇鷹取代了逐漸老舊的AT-3教練機，AT-3在服役四十年後已於7月執行最後一次訓練任務。
• 這延續了台灣自製飛機的悠久脈絡，從早期的螺旋槳教練機，到F-5與IDF戰機——後者正是全島防空的骨幹。

展望：隨著來自中國的壓力升高，各界關注的焦點將轉向台灣能否把同樣的自製能量延伸到作戰飛機與其他武器系統。