Tesla está permitiendo que un pequeño grupo de clientes haga pedidos de su Cybercab sin conductor, pero la letra pequeña sugiere que se trata de un mal negocio para los compradores.

• El robotaxi cuesta un poco menos de $30,000, más una suscripción obligatoria de "autonomía" de $300 al mes solo para poder usarlo, y Tesla puede subir esa tarifa en cualquier momento con solo un mes de aviso.

• Los compradores no tienen control total sobre el vehículo: Tesla puede bloquear a los propietarios durante una semana o más por uso "no autorizado", prohíbe los envolventes (wraps), polarizados o rines personalizados a menos que se hagan a través de Tesla, y los menores de 13 años no pueden viajar en él bajo ninguna circunstancia.

• Por ahora solo funciona en zonas reducidas y delimitadas por geocercas en algunas ciudades de Texas, no tiene volante ni pedales, y es solo para uso personal, es decir, no se puede alquilar como un taxi convencional.

• Este lanzamiento llega en medio de la reacción negativa que enfrenta Tesla por el fin de la producción del Cybertruck y mientras aumentan los rumores de una posible fusión entre SpaceX y Tesla, lo que genera dudas sobre si Tesla necesita un impulso de liquidez.

Perspectivas: Se esperan entregas lentas y limitadas a partir de diciembre, con fuertes restricciones, mientras los inversionistas observan si avanza la rumorada fusión entre SpaceX y Tesla.