El diésel sigue costoso incluso cuando los precios del petróleo crudo bajan, lo cual es una mala noticia para los transportadores, los agricultores y cualquier persona que compre bienes que se mueven por carretera.

• La brecha entre lo que cuesta el crudo y el precio al que se vende el diésel es la más amplia en la historia de Estados Unidos.
• Un crudo más barato no significa un diésel más barato, porque las refinerías tienen que procesarlo primero.
• Las refinerías no pueden cambiar su producción hacia el diésel cuando se necesita, así que la oferta se mantiene restringida.
• Los cuellos de botella en el transporte y el almacenamiento mantienen caro el diésel por sí solos.
• Una brecha tan amplia como esta es una señal de que el combustible terminado es escaso, no abundante.

Perspectiva: El diésel debería seguir caro hasta que la capacidad de refinación y de transporte se ponga al día, lo que mantendrá la presión sobre los costos del transporte de carga y de los alimentos.