El diésel alcanzó un máximo histórico por encima de los 6,50 dólares por galón en todo el país, y eso es una mala noticia para los camioneros, los agricultores y cualquiera que compre alimentos o tiquetes de avión.

• Los camioneros propietarios-operadores ahora pagan más de 1.000 dólares por cada tanqueada, lo que borra unas ganancias ya de por sí escasas y empuja a algunos a dejar de conducir.
• Los agricultores reciben golpes por todos los frentes a la vez: diésel caro, aranceles, fertilizantes costosos, altas tasas de interés en los créditos para maquinaria y cosechas débiles tras un verano caluroso y seco.
• La causa de fondo es la guerra con Irán, que cerró rutas marítimas y dejó fuera de servicio refinerías extranjeras, con lo que las refinerías estadounidenses operan a plena capacidad sin margen para producir más combustible.
• El combustible de aviación también está en niveles de crisis, lo que dispara las tarifas aéreas, y la escasez se extiende al aceite de motor: Costco raciona las ventas y los precios se han duplicado.
• El senador Chuck Grassley quiere que Trump prohíba las exportaciones de diésel, lo que reduciría los precios en Estados Unidos a corto plazo, pero dejaría sin combustible a aliados como Japón y Corea del Sur y podría arruinar la industria petrolera estadounidense a largo plazo.

Perspectiva: Los precios del diésel probablemente seguirán subiendo hasta que termine la guerra, y una prohibición de exportaciones por parte de Trump antes de las elecciones de medio término parece cada vez más probable, pese al daño que causaría en el exterior.