La disputa comercial entre Estados Unidos y Canadá se intensifica con declaraciones duras de ambas partes, lo que es negativo para los trabajadores del sector automotor y las refinerías de petróleo, pero menos urgente de lo que parece, porque los nuevos aranceles no entran en vigor hasta enero.

• Trump afirma que los aranceles a los automóviles, camiones, autopartes y acero suben al 50 % el 1 de enero, lo que da a ambas partes varios meses para seguir negociando.
• Canadá se retiró de un acuerdo, y Ottawa señala que Estados Unidos añadió exigencias de último momento, entre ellas límites sobre con qué otros países podría comerciar Canadá.
• Ambas partes culpan al secretario de Comercio, Howard Lutnick, de hacer fracasar las conversaciones, y Canadá nunca quiso negociar con él desde un principio.
• Los incendios forestales y las labores de mantenimiento en las arenas petrolíferas de Canadá están reduciendo el suministro de crudo justo cuando las refinerías del Medio Oeste de Estados Unidos más dependen de él.
• Los republicanos de estados agrícolas y automotores como Maine, Michigan e Iowa se están oponiendo a las medidas comerciales y a las relacionadas con la carne de res, y advierten sobre daños reales en sus territorios.

Perspectiva: Se espera más retórica dura que acciones concretas antes de enero, pero un suministro de petróleo más ajustado y el malestar de los republicanos de los estados agrícolas podrían obligar a Trump a ceder primero.